Nouveaux réchauds et solutions sans gaz

A compter du 1er juin 2024, les réchauds à gaz des véhicules de loisirs de l’Union Européenne seront autorisés uniquement si la fermeture de leur couvercle coupe l’alimentation.

Le modèle actuel des CS-Reisemobile ne remplit pas cette exigence, aussi une alternative est nécessaire et nous l’avons trouvée chez Dometic avec qui nous continuerons donc notre collaboration. Les dimensions légèrement plus importantes de ce nouveau modèle impliquent la mise en œuvre d’un évier plus petit et arrondi

Parallèlement à ce nouveau réchaud, nous proposerons en option une version à induction de dimensions proches et avec deux plaques de respectivement 1 000 et 1 300 watts. Leur bon fonctionnement exige un convertisseur adéquat et une batterie puissante. En plus de l’actuelle de 180 Ah fabriquée par l’entreprise Büttner, nous aurons donc une version de 300 Ah (4 200 €), en combinaison pertinente avec le triple chargeur renforcé à 40 Ah, le booster de 60 Ah, et les panneaux solaires de 430 watts.

Cette installation « sans gaz » est bien sûr plus onéreuse. Il faut également se faire à l’idée que la fourniture solaire d’électricité ne suffira pas à l’utilisation intensive de ces plaques. En revanche, la combinaison « photovoltaïque – booster de charge – secteur » se révèlera pertinente pour tout utilisateur voulant renoncer au gaz.

Disponibilités et livraisons :
Jusqu’à présent, nous avons presque toujours réussi à respecter les dates de livraison des véhicules communiqués à nos clients, à nos distributeurs. Compte-tenu des nombreuses contraintes qu’elle sous-entend, cette planification sur près de 2 ans est toutefois difficile et critique à mettre en place. Actuellement, en raison de congés parentaux et de maladies imprévisibles et de longue durée nous déplorons malheureusement de nombreuses carences de personnel parmi l’équipe de production. Ces circonstances ont inévitablement entrainé une révision de notre planification et des retards de livraison d'environ 8 semaines.

Nouvelles lignes directrices GSR II / Révision de tarif
Les véhicules de base que nous procurons en tant qu’aménageur sont fabriqués en usine par le fabricant conformément à la nouvelle réglementation (GSR II). Leur équipement comprend désormais de nombreuses options en série, lesquelles sont obligatoires pour la transformation de ces véhicules en autocaravane.
Compte-tenu des futurs détails de l'équipement standard et de l’offre de Mercedes Benz sur la gamme retenue, pour mémoire « Proline », une révision de tarif était nécessaire. Le prix de base de nos Sprinter aménagés a donc été apprécié d’environ 7 000 € (6 000 € pour l’Independent et le Duo-Independent). Les options spécifiques du constructeur ont augmenté de près de 2%. Cette augmentation n’était nécessaire que pour quelques-unes de CS. Cet ajustement des prix doit être pris en compte individuellement pour chaque client, cependant, en raison du nombre généralement important d’options commandées, l’appréciation du prix avoisine les 2,5% du total. Dans le cadre du passage aux « Lines », MB propose le volant chauffant, comme nouvelle option, mais il n’est disponible qu’avec le « Pack hiver Plus » (P3Z) comprenant les fauteuils chauffants et l’isolation thermique du poste de conduite.
La navigation (GPS, E1E) n'est plus de série. Elle peut toutefois être commandée en option, à compléter par l'assistant de signalisation routière (JA9) ou par le pack d'intégration smartphone (E4S) pour un accès sans fil à Apple CarPlay ou Android Auto.